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2008-04-02 | 冲击新能源 宝马拿什么下注？
眼看“动力源泉”日益紧缺，拿什么来做石油的替代品一直是困扰着车市发展的一个重要问题，而在竞争如此激烈的汽车市场中，谁掌握了新能源，无疑也就掌握了主宰未来汽车行业发展的一把利器。在这种情况下，丰田普锐斯以及混合动力版的本田思域等油电混合汽车纷纷上市。作为汽车行业首屈一指的宝马当然不甘舍落后，在去年上海国际车展上的氢动能车Hydrogen7的亮相吸引住了人们的眼球，让人们对这款新能源汽车充满了期望。在沈阳华晨宝马汽车制造厂的办公楼内，华晨宝马汽车有限公司的副总裁张益民博士对华晨宝马汽车未来五年内的发展表示出了坚定的信心，把开研发新能源汽车作为宝马汽车未来的一项首要任务。并将扩大在国内的销售网络，并不断提高客户服务质量，在2008年达到一个整体的飞跃。
以“高效动力”为口号，打造新能源和节能环保汽车
今年三月份，北京推出了国Ⅳ排放标准，对汽车尾气的排放提出了一个更高的要求。而环保节能型汽车和新能源汽车成为了目前乃至未来各个汽车厂家的发展方向，面对这一种汽车发展趋势，张益民博士表示，为打造环保新能源汽车，宝马在1990年就提出了“BMW高效动力”的口号，并实施了两项措施，一项是不断提高发动机的燃油效率，使得在同样的输出功率情况下，能耗更小。第二项措施就是采用越来越轻型的材料，优化出厂结构，来减少能耗，从1990年到2007年，宝马的平均每公里的燃油减少了35%左右。
“宝马还将推出新的X6，使用油电混合动力，以此达到节约能源的目的。”张益民博士强调，现在宝马一直都在推崇氢能7系，这种名为Hydrogen7的氢气和汽油双燃料的其实也是一种混合动力汽车，它能氢气和汽油两者之间互相切换，在氢动力的状态下，汽车除了排除燃烧后所产生的水蒸气外，没有其他任何污染，并能达到顶级汽油车相同的驾驶性能和舒适性。据悉，作为宝马的新能源汽车，氢能7系将于今年量产。
一款神秘新车亮相北京车展 宝马1系近期引进中国
面对4月18号即将在北京举办的北京国际车展，人们对宝马的阵容充满了期待。华晨宝马汽车有限公司工厂公共关系部的杜星桥经理告诉笔者，宝马此次参加北京国际车展的阵容非常强大，除了宝马1系等全新车型和概念车型外，宝马3系、5系、6系、7系、氢能7系、Z4、X3、X5、M5、M6等全线车型将组成强大的参展团，亮相北京国际车展。另外，杜经理还向笔者透露，在2008的北京国际车展上，BMW将有一款世界上前所未有的全新车型将在中国首次亮相，但是对于具体车型，还处于保密阶段。
为了丰富全线车型，打造细分市场，宝马的首款A级车，同时也是最便宜的宝马车1系也将于近期宣布上市。这款采用后轮驱动的两厢宝马车让国内的消费者倍感兴奋，也对它引进国内的时间及其关注。杜经理表示，宝马1系将于今年以进口的方式引进国内，时间大概为今年下旬。“宝马一系的市场定位要比宝马3系稍微下探一些，以吸引更多的人群。”杜经理表示，现在宝马1系已经可以到授权经销商处进行订货，但是1系能否国产需要
对中国市场对这个系列汽车的接受程度进行考察后，进而定夺是否由华晨宝马进行生产。
实施NO.1战略 着重提升客户服务品质
宝马在中国自2003年成立以来，一直处于亏损状态，直至2006年才扭亏为盈。为了将中国打造称宝马在亚洲最大的单一市场，宝马在中国提出了“NO.1战略”，同时也作为华晨中华未来5年内的品牌推广战略，张益民博士指出，这个战略就是扩大销售网络，加大客户满意度，产品质量和售后服务质量不断满足客户的需求，。另外，宝马在上海的培训服务中心已经落成，这样就可以全方位的加强售后服务队伍的建设，可以对客户进行全方位的服务。
另外，张益民博士还表示，现在宝马在中国的销售网络正在从大城市逐渐向其他一些中小城市扩展，并会在2008年加速发展，填补宝马销售网络在这些城市中的空白。
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